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 problème d'indice d'octane ?

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J-F

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Localisation : Pondrôme
Date d'inscription : 03/10/2005

MessageSujet: problème d'indice d'octane ?   Mar 5 Fév - 22:07

avec les ricaines principalement , on a chez nous un problème -pitit ou assez grave ? that's the question - avec l'indice d'octane .
Aux pompes , on ne trouve pas + bas que 95 d' IO , ce qui est bcp + que ce qui est prévu pour pas mal de caisses : a part les + sportifs ( compression élevée ou turbo ) , la majorité sont prévus pour rouler à la REGULAR des Etats Unis , c'est à dire 87 ! ( la premium affichant 91 ou 94 et on trouve même un peu de 100 pour les moteurs très gonflés )
Ceci concerne principalement les moteurs à injection moins récents et non ceux à carbu ( c'est une autre histoire )
On pourrait croire que ce n'est que mieux mais non : si le moteur a une faible compression , l'explosion engendre des températures assez basses ; or l'essence à haut indice d'octane explose à une t° élevée donc il peut y avoir bcp de gaz imbrûlés à l'échappement ( 4ème temps du cycle) , ce qui n'est pas très bon pour les soupapes d'échappement ,le catalyseur ,etc et peuvent créer des dépôts dans le moteur . de + , la combustion étant plus difficile ,est donc plus lente et tout ça peut provoquer une perte de puissance et une conso supérieure .
c'est le comble : on paye cher pour avoir une " bonne " essence , or une + "simple" suffirait . mais ça, on peut rien y faire ! En plus , ça peut influer sur la longévité du moteur confused
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