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 Plein de news non?

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Pscy74

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MessageSujet: Re: Plein de news non?   Mar 8 Juil - 0:17

Voilà la suite :



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Pscy74

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MessageSujet: Re: Plein de news non?   Mar 8 Juil - 23:06

Voici mes 2 dernières photos :



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Dale Earnhardt

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MessageSujet: Re: Plein de news non?   Mar 8 Juil - 23:57

Genial les photos en noir et blanc. On se croirait dans le film de Tarantino...
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Dale Earnhardt

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MessageSujet: Re: Plein de news non?   Mer 9 Juil - 0:20

Où as-tu pris les photos?
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Pscy74

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MessageSujet: Re: Plein de news non?   Mer 9 Juil - 0:49

Ici près de Pondrôme (Beauraing), en Ardenne belge. C'est un chemin qui se dirige vers l'hermitage Canadien (depuis la route entre Pondrôme et Wellin).

D'autres photos ont été prises à Pondrôme un peu plus haut que le cimetière près de la chapelle...

Il faut un jour où le ciel est très nuageux avec du soleil tout de même (temps orageux c'est parfait) et faire ça en soirée juste avant que le soleil se couche,la lumière est plus belle et fait bien resortir "les formes"... Il faut aller vite car cette lumière idéale ne dure pas plus d'une heure maxi Wink

Ensuite je travaille les ambiances avec photoshop.
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f01

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MessageSujet: Re: Plein de news non?   Mer 16 Juil - 9:43

De bien belles photos Wink
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the king of barbecue

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MessageSujet: Re: Plein de news non?   Jeu 17 Juil - 23:59

wwaww vraiment super tes photos...
dommage pour ta caisse ...................................... Twisted Evil
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J-F

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MessageSujet: Re: Plein de news non?   Ven 18 Juil - 13:12

je vais " faire mon chiant " Laughing : petite précision pour le lieu des photos : es tu sûr , Pscy , que c'est en Ardenne qu'elles ont été prises ? je pense que là , on est encore en famenne ( le village , lui , c'est certain ) , la " frontière " étant qqs centaines de mètres + loin ( à vérifier quand même ) ; Faut pas faire comme RTL qui faisait un jeu à Marche -en- famenne , dans les Ardennes Shocked No
lol!
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billy the kid

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MessageSujet: Re: Plein de news non?   Sam 19 Juil - 16:56

géniales tes photos, vraiment réussies!!
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J-F

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MessageSujet: Re: Plein de news non?   Mer 30 Juil - 12:13

snif , la Cad Eldorado est vendue Sad mais je me console : pas pu résister à un petit coupé 2 places , moteur central , bv manuelle et vraiment pas cher du tout .... vous voyez de quoi je veux parler ? une mystique offerte le 31 août au meeting au 1er qui trouve ( Bandit et Pscy , vous êtes hors jeu !! )
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Pscy74

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MessageSujet: Re: Plein de news non?   Mer 30 Juil - 21:23

Ben il est nul ton jeu alors... mais ta caisse est vraiment sympa! Félicitations, bonne route et gare aux vieux fous!
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J-F

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MessageSujet: Re: Plein de news non?   Mer 30 Juil - 22:57

Merci , m'sieur Pscy74 !
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Bandit

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MessageSujet: Re: Plein de news non?   Jeu 31 Juil - 2:07

Heu ! pisque jipeut po joué ? grrrrr m'enfou j'm'en phil-ré un cazier tout seul de mystique.... Twisted Evil

&

si père sonne ne trouve av. le 31 août....!
ben tu m'la donne..... santa ..... Na ! Evil or Very Mad
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kchou

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MessageSujet: Re: Plein de news non?   Jeu 31 Juil - 11:02

je parie que c'est la nouvelle logan coupé lowcost Laughing blague à part, corvette a des 2 places coupé mais je ne sais pas si il y a un moteur au milieu, porsche en a, mais je suppose que c'est américain que tu as acheté...je ne donne pas encore ma langue au chat...je vais y réfléchir study
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Admin

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MessageSujet: Re: Plein de news non?   Jeu 31 Juil - 21:27

Puisque l'Admin na pas encore été dix califier !

je propose ?......

un coupé Warburg...


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kchou

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MessageSujet: Re: Plein de news non?   Ven 1 Aoû - 9:50

j'ai plusieurs proposition :

AC cobra
Pontiac Fiero
Ford GT 40
Delorean
Corvette C6
Viper
Crossfire de chrysler

Tu peux donner un indice : l'année ou une marque qu'on puisse un peu mieux ciblé les recherches
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Bandit

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MessageSujet: Re: Plein de news non?   Ven 1 Aoû - 12:56

1èr indice : il y à un " R " tongue
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J-F

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MessageSujet: Re: Plein de news non?   Ven 1 Aoû - 13:31

ha , c'est malin , hein Bandit , avec ça , on est bien avancé Smile Basketball
Dans celles que tu cites , kchou , y a pas que des moteurs en position centrale !
1 er vrai indice ( fastoche , avec ça ) : j'ai pas gagné au lotto donc c'est bien une de ta liste mais la moins chère ... et de loin ! bien qu'elle aie un fameux capital ... sympathie ( autant pour les pil ...heu conducteurs que les " rwétants ")
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kchou

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MessageSujet: Re: Plein de news non?   Dim 3 Aoû - 22:09

pourtant j'ai été sur trombinoscar pour voir les marques à moteur central et ceux de ma liste y étaient, alors com j'y connais pas gd chose en moteur...du moment que ça avance ou recule ...le reste je m'en tamponne, pour la moins chère c'est dur car ça dépend de l'âge de la bête, après 10 ou 15 ans elles valent plus gd chose et puis après 30 ça redevient cher dépendant de l'état de fraîcheur, alors durdur pour trouver, à mon humble avis de non connaisseuse je dirais la fiero...mais pas sûre d'y être sur le bon, c'est par déduction, je crois que la GT vaut cher car pas bcp produite, la corvette, elle est toujours chère, neuve ou ancienne, la crossfire est encore récente, Delorean rare donc chère, AC cobra de même...
je penche pour la fiero, peutêtre une mystique à la clé ??? je suppose que c'est une bière car je ne connais pas non plus les bières....
a+
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J-F

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MessageSujet: Re: Plein de news non?   Dim 3 Aoû - 23:03

gagné , Kchou cheers queen ! une Fiero GT de 87 , boîte 5 , rouge , intérieur gris en très bon état , tout comme la mécanique et la carrosserie Cool
mais , malgré tout , ça reste très , très , très abordable ..; et ça consomme pas bcp en + !
La mystique , encore gagné ! re:cheers: : c'est une bière mais heureusement , c'est tellement fruité que on sent à peine la bière cherry cherry cherry
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kchou

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MessageSujet: Re: Plein de news non?   Lun 4 Aoû - 16:24

youpie ! youpie ! grâce à internet on trouve bcp d'infos car je ne connaissais pas cette voiture elle est mignone, à voir le 31 aout !
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kchou

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MessageSujet: Re: Plein de news non?   Lun 4 Aoû - 16:41

Brève rencontre:Pontiac Fiero

La Pontiac Fiero, c’est l’histoire d’une déception. Cela faisait déjà une décennie que GM présentait des prototypes de Corvette à moteur central dans les salons.
Qui de mieux que Pontiac, l’un des spécialistes US des “berlines de caractère”, pouvait lancer la première sportive américaine à moteur central? Hélas, la résultat fut pitoyable. A croire que les responsables de GM voulaient à tout prix qu’elle ne marche pas. Ainsi, ils auraient un prétexte pour se persuader que le public Américain ne veut pas de véhicules ayant le moteur dans le coffre.
Après la nouvelle Firebird, en 1981, Pontiac veut poursuivre sur sa lancée de modèles “sportifs”. Il est également vrai que les constructeurs japonais ont ringardisées les berlines yankees et qu’il faut des armes sérieuses pour rajeunir la clientèle.
C’est John Z. DeLorean (designer GM à la fin des années 70) qui aurait eu l’idée de la Fiero. Le prototype Banshee (en gris) est présenté et les designers s’en inspireront pour la Fiero de série, qui sort en 1984.

Pourquoi passer au moteur central? Car cela permet une meilleure répartition des masses. Pour le design, il devient possible de créer un capot plus plongeant et une silhouette plus ramassée. Dernier argument: depuis la Miura, il est évident que toute sportive digne de ce nom possède un moteur derrière les passagers.

Hélas, en lieu et place d’un V8 Big Block, on a le droit à un 4 cylindres 2,5l de 93ch (bonjour le rendements, certains diesel atmo font mieux!) A noter que la voiture est disponible en version “T-top”.
Les défauts de la Fiero? Une finition légère (un classique des américaines), un intérieur quelconque et une suspension en provenance de la Chevrolet Chevelle/Pontiac 6000 (c’est à dire une vieille Kadett.)
Plus préoccupant, les carters d’huile des premières Fiero fuient. Or, le pot d’échappement se trouve juste en dessous. D’où des cas de moteur qui prennent feu!

En 1984, la Fiero sert de pace-car à Indianapolis (obligatoire pour crédibiliser une sportive américaine.) Mais ne vous inquiétez pas pour John Callies (le pilote du pace car) et les 33 furieux derrière lui. Car dans son dos, il avait un 2,7l de 232ch (toujours en atmo?), de quoi atteindre 200km/h!
Une série de répliques furent vendues, mais munies du moteur de 93ch.

Quel image doit avoir la Fiero? Celle d’un coupé de poche? Son habitacle étriqué et son coffre ridicule (il y en a un deuxième à l’arrière, “chauffé” par le moteur) la disqualifient face à la concurrence. Celle d’un sportive? Là, c’est son moteur asthmatique et ses freins sous-dimensionnés qui la disqualifient.
Et suivant une règle du marketing, lorsqu’un produit ne sait pas qui il est et ce qu’il veut, c’est rarement le public qui va l’aider à chercher. Pontiac tenta alors de lancer une version munie d’un V6 2,8l de 140ch, sans que les ventes remontent.

Puis, en 1987, il y eu la Fiero II (légèrement reliftée), puis la Fiero GT (nouvel arrière et surtout de vraies suspensions, ainsi que quatre disques), l’année suivante. Tout cela trahit l’improvisation.
Mais en 1989, Pontiac décide qu’elle s’est fait assez de mal et en arrête la fabrication. De 136 000 unités vendues en 1984, le chiffre de ventes tombe à 25 000 en 1988.
Une Fiero totalement inédite était prévue pour 1990 et elle restera un prototype unique.

Ironie de l’histoire, la Fiero est désormais très recherchée des… Fabricants de kits. Car c’est une base pas chère pour une fausse Ferrari ou une fausse Lamborghini.
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kchou

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MessageSujet: Re: Plein de news non?   Lun 4 Aoû - 17:07

va voir le site fiero factory limited, tu veras les kits pour ferrari la fierossa ou la monza, c'est dingue que cette voiture est une base pour transformer en une autre marque, c'est vrai que sur certains angles elle me fait penser à une Fiat dont je ne sais plus le modèle ni le nom, c'était avant la barchetta ou qqch comme ça
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MessageSujet: Re: Plein de news non?   Mar 5 Aoû - 2:17

cheers Bravo ! Kchou..... cherry cherry cherry cherry drunken Sleep
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J-F

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MessageSujet: Re: Plein de news non?   Mar 5 Aoû - 5:48

J'espère que les gens auront le courage de lire l'article jusqu'au bout , kchou , car le début Crying or Very sad pale ! c'est une des critiques les + féroces que j'ai lu ( mais je connaissait l'article avant l'achat , no problem ) Je vais la défzendre un peu : ce que l'auteur ne dit pas , c'est le prix qui devait ( et était ) être très bas pour un engin de ce style ; d'ailleurs les ventes pour une 2 places étaient très bonnes par rapport à la concurence et chaque année , elle a été rentable pour Pontiac .
La raison de sa disparition et même du manque d'évolution est surtout une décision stratégique ( équilibre des gammes et rationnalisation de production , non concurence entre modèles GM d'autres marque , etc )
Enfin , heureusement que j'ai pris la GT !
les kits de répliques , c'est pas trop mon truc mais je tire pas non plus à boulet rouge dessus , chacun fait ce qui veut ! par contre , c'est une très bonne base pour y mettre un gros moteur , ce que je ferai probablement même si celui d'origine se débrouille pas mal .
La Fiat dont tu parles est la X1/9 qui ressemble très fort à la première série de Fiero ; d'ailleurs , dans des casses le long de la route 66 , de loin , j'ai confondu les 2 qui étaient stockées une à côté de l'autre !.
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